Q345 Metal Beam Crash Barrier Roller Ethylene Vinyl Acetate Copolymer Material

Ethylene Vinyl Acetate Copolymer Metal Beam Crash Barrier Roller Safety Barrier Box Beam Pagar Pembatas

Pendahuluan

Penghalang tabrakan yang berputar terdiri dari laras berputar, balok silang, kolom, strip reflektif, casing, cincin ayun, dan bagian penghubung.Ketika penghalang tabrakan yang berputar berada di luar kendali benturan kendaraan, larasnya yang berputar dalam gaya tumbukan berputar, dapat memperlambat kecepatan benturan lateral kendaraan yang tidak terkendali, dan mendorong kendaraan yang tidak terkendali kembali ke yang benar. arah perjalanan.Penghalang tabrakan yang berputar tidak hanya dapat digunakan sebagai pagar pembatas sisi jalan, pembatas pembatas tengah, tetapi juga sebagai jembatan kecil, saluran, pagar pembatas jembatan gorong-gorong terbuka, kinerja pemandunya, kinerja penyangga dibandingkan dengan produk pagar pembatas tradisional memiliki peningkatan terobosan.Selain itu, penghalang tabrakan yang berputar memiliki kinerja panduan segala cuaca dan persyaratan lebar melintang yang dikurangi, memiliki panjang deformasi penyangga maksimum dari pagar pembatas fleksibel dan memiliki karakteristik deformasi melintang dari pagar pembatas semi-kaku.Hasil uji tabrakan menunjukkan bahwa hambatan putar RG-SA dan RG-SB-2 memiliki peringkat kelayakan tabrakan SB (SBm).Perbandingan dengan hasil crash test pagar pembatas lainnya menunjukkan bahwa pagar pembatas yang berputar memiliki keunggulan dalam akselerasi penumpang, sudut keluar, kecepatan keluar dan indeks deformasi lateral.

Sebagai jenis pagar pembatas baru, pagar pembatas pintu masuk terowongan yang berputar telah digunakan dalam beberapa tahun terakhir.Komponen utama dari laras berputar adalah bahan fleksibel yang terbuat dari polietilen dan EVA (kopolimer etilena vinil asetat), yang dapat digunakan sebagai struktur penyerap energi longitudinal.Dalam proses tabrakan antara kendaraan dan pagar pembatas, laras yang berputar dapat menggerakkan kendaraan melalui putarannya sendiri, mengurangi sudut tabrakan antara kendaraan dan pagar pembatas, sehingga mengurangi gaya lateral yang dihasilkan dalam proses tumbukan.Pagar pembatas yang berputar mengubah gesekan geser antara pagar pembatas normal dan kendaraan menjadi gesekan menggelinding yang lebih kecil.Pagar pembatas pintu masuk terowongan yang berputar tidak hanya mengurangi percepatan setiap komponen kendaraan tabrakan, mengurangi cedera pada personel dan mengurangi tingkat deformasi kendaraan, tetapi juga mengurangi waktu tabrakan dan meningkatkan kecepatan keluar kendaraan.Selain itu, ini mengurangi resistensi penanganan kendaraan dalam tabrakan, membantu pengemudi mengoperasikan kendaraan dengan cepat menjauh dari pagar pembatas untuk menyelesaikan panduan.Pagar pembatas berputar dalam pengaturan warna barel tabrakan dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan warna merah, kuning atau lainnya, untuk membentuk dampak visual pada pengemudi, dengan fungsi panduan yang sangat baik.

Pagar pembatas berputar terutama terdiri dari kolom, lingkaran ayun, laras berputar, balok silang, balok bentuk gelombang, strip reflektif dan bagian penghubung yang sesuai.Laras berputar terbuat dari bahan komposit kopolimer etilena vinil asetat (EVA) dan poliuretan, yang elastis, tahan benturan dan tahan aus dan dapat secara efektif mencegah laras berputar agar tidak hancur saat terkena benturan.Ketahanan laras juga memastikan bahwa laras dapat dengan cepat dikembalikan ke keadaan semula setelah benturan keras.Laras yang dipilih oleh Suzhou Bypass Expressway Co., Ltd. berwarna oranye, yang memiliki efek refleksi kecerahan tinggi dan fungsi eye catching, yang secara efektif dapat meningkatkan perhatian pengemudi dan mengurangi insiden kecelakaan, sehingga memastikan keamanan kendaraan.

Fitur

(1) Pembukaan cepat.

Struktur pluggable dan removable memungkinkan 12 m (2 bagian) untuk dibuka dan didorong dalam 3 menit dalam keadaan darurat, jauh lebih baik daripada norma 10 m dalam 10 menit.
(2) Peningkatan keamanan.

Tmelalui gesekan rotasi, energi benturan sesaat diubah menjadi energi rotasi dan energi gesekan, secara efektif mengurangi kerusakan pada kendaraan dan tingkat cedera pada personel.
(3) Penghematan bahan.

Bentuk produk yang sederhana sangat menghemat biaya bahan, menggunakan sekitar 78 kg bahan per meter linier, yang merupakan 50% hingga 80% bahan yang digunakan dalam produk serupa di pasar saat ini.

(4) Bentuk yang indah.

Bentuk yang indah dan tong berputar yang indah memiliki fungsi panduan garis pandang yang baik, yang dapat meningkatkan penampilan jalan dan secara efektif meringankan
Efeknya lebih jelas terutama pada malam hari dan di hari hujan.
(5) Mudah dipasang.

Desain produk yang ringkas memungkinkan pemasangan yang mudah di lokasi setelah unit dirakit, sangat mengurangi waktu yang dihabiskan di lokasi dan secara efektif mengurangi risiko operasi terkait jalan raya.
(6) Perawatan sederhana.

Tember berputar terbuat dari bahan komposit EVA, yang tahan terhadap korosi kimia, penuaan dan pelapukan, dan tidak mudah rusak oleh benturan kendaraan, dan tidak perlu diganti selama masa pakainya (10 tahun).