Keselamatan Penghalang Rol Jalan Raya Merah 50KM

Keselamatan Penghalang Rol Jalan Raya Merah 50KM

Pagar pembatas anti-tabrakan yang berputar menggabungkan keunggulan pagar pembatas tradisional dan drum penyerap energi baru yang tahan benturan, dan mewujudkan metode perlindungan "satu kolom dan empat kolom".Pagar pembatas anti-tabrakan yang berputar memperkuat kinerja kolom dan pagar pembatas tradisional, sehingga energi tumbukan yang tegak lurus dengan arah pagar pembatas diubah menjadi energi rotasi yang sejajar dengan arah barel putar anti-tabrakan.Kendaraan kecelakaan mempertahankan arah dan kecepatan mengemudi normal.Sambil menghindari situasi "head-to-head" antara kendaraan dan pagar pembatas tradisional dalam kecelakaan lalu lintas sebelumnya, ini dapat mencegah mobil melewati pagar pembatas dan mengemudi keluar dari jalur mengemudi.

Prinsip kerja penghalang kecelakaan fasilitas lalu lintas yang berputar Bahan produksi

Prinsip kerja pagar pembatas anti-tabrakan untuk fasilitas lalu lintas berputar Bahan produksi tahan benturan dan menyerap energi.Laras anti-tabrakan yang berputar terbuat dari bahan komposit polimer berteknologi tinggi --- poliuretan.Karena elastisitas bahan yang tinggi, laras itu sendiri memiliki karakteristik elastisitas tinggi dan anti-tabrakan dan ketahanan aus, yang dapat menghindari kerusakan saat terkena benturan, dan pada saat yang sama secara efektif melindungi pagar pembatas dan penumpang.

Fitur:

Pagar pembatas terdiri dari kolom tegak, barel berputar, balok berbentuk U dan bagian penghubung, dan semua komponen baja diperlakukan dengan perawatan anti karat galvanis hot-dip.

Kolom dipisahkan oleh 1 meter atau 0,7 meter, dan dua barel berputar dipasang pada setiap kolom.Laras berputar terbuat dari EVA (etilena-vinil asetat kopolimer) sebagai bahan utama, dan 17 jenis bahan tambahan seperti PE (polietilen) dan aditif kimia terkait ditambahkan.Itu dibuat di bawah suhu dan tekanan tertentu, dan memiliki fleksibilitas yang sangat tinggi.fleksibilitas dan ketahanan, dan tahan suhu tinggi,

Suhu operasi terus menerus antara -60 ° C dan 70 ° C.Pagar pembatas seperti itu biasanya dipasang di jalan raya landai, turunan dan tikungan terus menerus.

Ketika kendaraan menabrak pagar pembatas, fungsi berputar dari ember yang berputar itu sendiri dan ketahanan yang baik dari badan ember dapat sangat mengurangi tingkat cedera pada kendaraan dan pengemudi dan penumpang, dan memainkan peran perlindungan yang baik.

Strip reflektif melekat pada laras yang berputar.Saat mengemudi di malam hari, melalui penerangan lampu, garis besar rute dapat dipantulkan dengan lebih baik, yang memiliki efek penglihatan yang lebih baik pada kendaraan dan selanjutnya memastikan keselamatan mengemudi.