Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Bahan Rol: | EVA / PU / Poliuretan | Spesifikasi: | Balok 1/2/3/4/5PCS |
---|---|---|---|
Jarak: | 650/700/1000 MM | Bahan Logam: | Q235 Hot-dip Galvanizing |
Nilai: | Tingkat Internasional 4 | Warna: | Oranye / Kuning / Merah / Hijau |
Seumur hidup: | 10 tahun | Penggunaan: | Keselamatan Lalu Lintas Jalan, Keselamatan Jalan Raya Dan Jembatan |
Cahaya Tinggi: | Rotating Steel Highway Guardrail,Wave Steel Highway Guardrail,Highway Rotating Wave Guardrail |
Pagar pembatas anti-tabrakan yang berputar menggabungkan keunggulan pagar pembatas tradisional dan drum penyerap energi baru yang tahan benturan, dan mewujudkan metode perlindungan "satu kolom dan empat kolom".Pagar pembatas anti-tabrakan yang berputar memperkuat kinerja kolom dan pagar pembatas tradisional, sehingga energi tumbukan yang tegak lurus dengan arah pagar pembatas diubah menjadi energi rotasi yang sejajar dengan arah barel putar anti-tabrakan.Kendaraan kecelakaan mempertahankan arah dan kecepatan mengemudi normal.Sambil menghindari situasi "head-to-head" antara kendaraan dan pagar pembatas tradisional dalam kecelakaan lalu lintas sebelumnya, ini dapat mencegah mobil melewati pagar pembatas dan mengemudi keluar dari jalur mengemudi.
Prinsip kerja penghalang kecelakaan fasilitas lalu lintas yang berputar Bahan produksi
Prinsip kerja pagar pembatas anti-tabrakan untuk fasilitas lalu lintas berputar Bahan produksi tahan benturan dan menyerap energi.Laras anti-tabrakan yang berputar terbuat dari bahan komposit polimer berteknologi tinggi --- poliuretan.Karena elastisitas bahan yang tinggi, laras itu sendiri memiliki karakteristik elastisitas tinggi dan anti-tabrakan dan ketahanan aus, yang dapat menghindari kerusakan saat terkena benturan, dan pada saat yang sama secara efektif melindungi pagar pembatas dan penumpang.
Fitur
Ini telah mencapai tingkat perlindungan empat tingkat (tingkat SB, energi proteksi 280KJ) yang ditentukan dalam "Standar Evaluasi Kinerja Keselamatan Pagar Pembatas Jalan Raya" (JTG B05-01-2013);
Cocok untuk pengalihan landai, tikungan, pintu masuk terowongan, kedua ujung jembatan dan bagian rawan kecelakaan;
Melalui ember yang berputar, gesekan geser ketika kendaraan bertabrakan dengan pagar pembatas diubah menjadi gesekan bergulir, yang memiliki sifat pemandu dan penyangga yang baik, dan dapat dengan cepat mengembalikan kondisi kendaraan yang berjalan dan mengurangi kerusakan pada pagar pembatas dan kendaraan;
Dengan berbagai desain bagian transisi, dapat dihubungkan dengan lancar dengan berbagai jenis pagar pembatas beton dan pagar pembatas balok bergelombang.
Kasus instalasi
Kontak Person: Anna
Tel: +8615066810509