|
| Brand Name: | Taicheng |
| Model Number: | RB-SB-2 |
| MOQ: | 50 juta |
| harga: | USD 267/M |
| Payment Terms: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5000 meter per bulan |
Perkenalan
Data penelitian kecelakaan lalu lintas dalam dan luar negeri menunjukkan bahwa, yang diatur secara wajar untuk memenuhi persyaratan perlindungan pagar pembatas, dapat secara efektif mengurangi kendaraan keluar dari pagar pembatas jalan atau melalui tabrakan sekunder dengan kemungkinan tabrakan, untuk menghindari kerusakan properti yang tidak perlu dan korban.Rolling crash barrier terutama digunakan di bagian kurva radius kecil, transisi pintu masuk terowongan, ujung segitiga keluar persimpangan dan bagian berbahaya lainnya.Peningkatan kepemilikan mobil membuat jalan menanggung tekanan kendaraan yang berjalan terlalu banyak, mudah muncul kecelakaan lalu lintas secara tiba-tiba.Di jalan raya kecelakaan lalu lintas, sejumlah besar kecelakaan dengan jalan di kedua sisi terkait tabrakan pagar pembatas.Desain pagar pembatas dapat membuat kendaraan yang melarikan diri bertabrakan dengan pagar pembatas untuk kembali ke arah perjalanan yang normal, penyerapan energi benturan yang maksimal, mengurangi cedera pada pengemudi dan penumpang.
dengan pagar pembatas kembali ke arah mengemudi normal, serap energi benturan hingga batas maksimal, dan kurangi kerusakan pada
Pagar pembatas jalan raya cocok untuk bagian jalan yang berbahaya, seperti belokan tajam, tepi tebing, tepi sungai, dll. Dapat sangat mengurangi tingkat keparahan kecelakaan.Jika berkendara di malam hari, pagar pembatas yang berputar memiliki mode lampu malam.Ini dapat secara efektif mengingatkan pengemudi untuk memperhatikan keselamatan di pinggir jalan.
Komponen utama
Pagar pembatas tabrakan berputar terutama terdiri dari kolom, laras berputar, casing, bantalan karet, cincin putar, balok, strip reflektif dan baut.Pagar pembatas tampak samping seperti pada gambar, menggunakan kolom dan empat kolom dengan cara pemasangan.
Komposisi
Penghalang keselamatan bergulir terbuat dari kopolimer etilena vinil asetat (EVA) dan bahan komposit poliuretan, yang elastis, tahan benturan dan tahan aus dan dapat secara efektif mencegah laras berputar agar tidak pecah saat terkena benturan, dan kekuatan pemulihan yang baik dari laras berputar juga memastikan bahwa ia dapat dengan cepat kembali ke keadaan semula setelah benturan serius.
Prinsip bekerja
Laras yang berputar juga dapat berputar bebas pada kolom, melalui rotasi laras yang berputar akan menyebabkan dekomposisi gaya tabrakan, mendorong penurunan sudut insiden kendaraan yang melarikan diri, penyelesaian ekspor kendaraan yang benar untuk mengurangi risiko kecelakaan sekunder.Selain itu, warna laras putar yang cerah juga dapat meningkatkan perhatian pengemudi untuk memastikan keselamatan berkendara.Mekanisme perlindungan penghalang tabrakan berputar ditunjukkan pada gambar.
Analisis Keselamatan
Saat kendaraan bertabrakan dengan pagar pembatas yang berputar, kendaraan akan menggerakkan laras yang berputar untuk berputar, dan sebagian dari gaya tumbukan lateral akan diubah menjadi tahanan gelinding, yang akan mengurangi nilai percepatan lateral dan longitudinal, sehingga mengurangi cedera pada pengemudi. dan penumpang, dan juga mengurangi deformasi dan kerusakan kendaraan.Saat proses tabrakan kendaraan, gaya longitudinal adalah gesekan guling, yang jauh lebih kecil dari pagar pembatas tradisional dan gesekan geser antara kendaraan yang melarikan diri, sehingga pagar pembatas tabrakan yang berputar dapat mempersingkat waktu tabrakan, sehingga kendaraan keluar dari kecepatan. meningkat, sehingga hambatan proses tabrakan menjadi lebih kecil, sehingga dapat mengurangi kesulitan pengemudi dalam proses tabrakan, sehingga kendaraan sesegera mungkin dan pagar pembatas keluar dari tabrakan, penyelesaian panduan yang benar dan mengurangi risiko kecelakaan kedua.
Paramen
| TIDAK. | Nama | Spesifikasi (mm) | Bahan |
| 1 | Rol | 345*490/350*510 (Disesuaikan) | Poliuretan |
| 2 | Pos | 140*2000*4.5 (Disesuaikan) | P235 |
| 3 | Tabung PVC | 160*500*6.5 (Disesuaikan) | PVC |
| 4 | Balok | 100*80*4.0 | P235 |
| 5 | Lingkaran Bergulir | 182×145×6.0 | Polimer Etilena |
| 6 | Soket Akhir | 1300×230×4.0 | P235 |
| 7 | Tutup Pos | 145×145 | Karet |
| 8 | Baut | M18*120 | P235 |
| M18*180 | P235 | ||
| M18*80 | P235 | ||
| 9 | Kacang | M20 | P235 |
| Barang | Spesifikasi |
| Kepadatan semu (KG/m³) | ≥125 |
| Kekuatan Tarik (MPa) | ≥1,15 |
| Pemanjangan(%) | ≥320 |
| Distorsi Permanen Kompresi (%) | ≥38 |
| Ketangguhan(%) | ≥72 |
Dengan optimalisasi berkelanjutan dari struktur pagar pembatas dan pengembangan ilmu material yang berkelanjutan, pagar pembatas yang berputar dapat berdampak pada persyaratan perlindungan pagar pembatas yang lebih tinggi, penerapan bagian jalan raya yang berbahaya dapat melindungi keselamatan penghuni dan kendaraan secara lebih luas.Pemandu pagar pembatas tabrakan tipe berputar dan kinerja penyangga dibandingkan dengan pagar pembatas tradisional memiliki peningkatan terobosan.Selain itu, penghalang tabrakan berputar dan integrasi alam lanskap, dapat meningkatkan tingkat penghijauan lingkungan jalan, penggunaan jangka panjang tidak hanya akan meningkatkan tingkat keselamatan jalan secara signifikan, tetapi juga dapat secara efektif mengurangi kerugian ekonomi langsung, memiliki dampak sosial dan ekonomi yang penting. manfaat.
Video
Video
Video
