|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
| Nama: | Penghalang Roller Keselamatan Jalan Raya | bahan: | EVA |
|---|---|---|---|
| MOQ: | 100m | Warna: | Warna Disesuaikan |
| Model: | Rol Tunggal/Ganda | jarak: | 700/1000mm |
| Sertifikat: | Sertifikat Tingkat SB | Pengobatan permukaan: | Galvanis |
| Cahaya Tinggi: | Roller Barrier Keselamatan Jalan EVA,Roller Barrier Sertifikat Kelas SB,Safety Roller Barrier 1000mm |
||
Aplikasi
1. Bagian kurva radius kecil
Kurva radius kecil dapat memengaruhi jarak pandang henti di pembagi tengah, yang membutuhkan perhatian pengemudi yang lebih besar untuk mengurangi waktu reaksi, dan kurva radius kecil memerlukan panduan garis pandang yang lebih tinggi untuk mengingatkan pengemudi agar bermanuver lebih baik.Penggunaan penghalang tabrakan yang berputar pada kurva radius kecil dan warna barel yang berputar akan memiliki dampak visual pada pengemudi, menciptakan panduan garis pandang yang disempurnakan.
2. Transisi pintu masuk terowongan
Perbedaan lebar landasan jalan (jembatan) dan penampang terowongan merupakan alasan penting tingginya jumlah kecelakaan di pintu masuk terowongan, yang membutuhkan transisi pagar pembatas untuk menyelesaikan perubahan penampang.Penghalang bergulir digunakan di pintu masuk terowongan, yang dapat memberikan fungsi panduan yang cukup kuat untuk membantu pengemudi menyelesaikan perubahan lingkungan jalan dengan alasan untuk memastikan permintaan pencegahan tabrakan.
3. Persimpangan ujung segitiga keluar
Pintu keluar simpang peka terhadap arah perjalanan, mengharuskan pengemudi untuk memilih rute yang benar berdasarkan penilaian dari informasi pemandu, dan kombinasi yang buruk dari jalur keluar simpang akan dengan mudah menyebabkan pengemudi ragu-ragu dalam mengambil keputusan sebelum segitiga keluar akhir, yang merupakan faktor yang tidak menguntungkan yang mempengaruhi keselamatan operasional.Statistik menunjukkan bahwa bagian pintu keluar persimpangan sering kali rawan kecelakaan, sehingga disarankan untuk menggunakan pagar pembatas yang dapat digerakkan untuk memperkuat panduan dan perlindungan area pintu keluar.
4. Kebutaan penglihatan malam dan tidak ada jalan lampu jalan
Pada malam hari ketika penerangan jalan tidak cukup dan terjadi kecelakaan di perbatasan jalan, kebutuhan untuk memainkan peran peringatan melalui warna pagar pembatas yang cerah kepada pengemudi, dan perubahan lingkungan mengemudi juga perlu menjadi pengingat tepat waktu bagi pengemudi, agar untuk meminta pengemudi menyelesaikan konversi proses kontrol kendaraan.Memutar pagar pembatas tabrakan untuk lingkungan jalan malam, dapat menjamin premis permintaan tabrakan, memberikan cukup kuat untuk menginduksi fungsi, membantu pengemudi untuk menyelesaikan perubahan lingkungan jalan.
Parameter teknik:
| TIDAK. | Nama | Spesifikasi (mm) | Bahan |
| 1 | Rol | 345*490/350*510 (Disesuaikan) | Poliuretan |
| 2 | Pos | 140*2000*4.5 (Disesuaikan) | P235 |
| 3 | Tabung PVC | 160*500*6.5 (Disesuaikan) | PVC |
| 4 | Balok | 100*80*4.0 | P235 |
| 5 | Lingkaran Bergulir | 182×145×6.0 | Polimer Etilena |
| 6 | Soket Akhir | 1300×230×4.0 | P235 |
| 7 | Tutup Pos | 145×145 | Karet |
| 8 | Baut | M18*120 | P235 |
| M18*180 | P235 | ||
| M18*80 | P235 | ||
| 9 | Kacang | M20 | P235 |
| SAYAtem | Spesifikasi |
| Kepadatan semu (KG/m³) | ≥125 |
| Kekuatan Tarik (MPa) | ≥1,15 |
| Pemanjangan(%) | ≥320 |
| Distorsi Permanen Kompresi (%) | ≥38 |
| Ketangguhan(%) | ≥72 |
| Komposisi kimia | |||||||||||||||||
| C | Ya | P | S | M N | Ni | Cu | Kr | B | V | Mo | W | Al | Bersama | Pb | Se | Te | Dua |
| 0,18% | 0,001% | 0,022% | 0,013% | 0,38% | 0,002% | 0,001% | 0,002% | 0 | 0 | 0,001% | 0,001% | 0,002% | 0,001% | 0,001% | 0,001% | 0,02% | 0,03% |
Kontak Person: Anna
Tel: +8615066810509
