logo
Mengirim pesan
Produk
Home / Produk / Safety Roller Barrier /

EVA PU Foam Highway Rotating Safety Crash Barrier Bukti Tabrakan Untuk Pagar Pembatas

EVA PU Foam Highway Rotating Safety Crash Barrier Bukti Tabrakan Untuk Pagar Pembatas

Brand Name: Henger
Model Number: HSRB
MOQ: 100m
harga: USD267-300/M
Payment Terms: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 5000J/Bulan
Detail Information
Tempat asal:
Cina
Sertifikasi:
SB Grade Certificate
Nama:
Penghalang Roller Keselamatan Jalan Raya
bahan:
EVA
MOQ:
100m
Warna:
Warna Disesuaikan
Model:
Rol Tunggal/Ganda
jarak:
700/1000mm
Sertifikat:
Sertifikat Tingkat SB
Pengobatan permukaan:
Galvanis
Kemasan rincian:
kemasan telanjang atau custermized
Menyediakan kemampuan:
5000J/Bulan
Menyoroti:

Rotating Safety Crash Barrier

,

PU Foam Safety Crash Barrier

,

EVA Rolling Barrier Guardrail

Product Description

EVA/PU Foam Highway Safety Guardrail Anti-collision Proof Roller Rotating Crash Barrier untuk Pagar Pembatas

 

Aplikasi

 

1. Bagian kurva radius kecil

Kecelakaan di jalan merupakan hasil interaksi dari berbagai faktor, beberapa di antaranya panjang jaringan jalan, populasi kendaraan, kepatuhan populasi manusia/penegakan peraturan keselamatan jalan dll. Kecelakaan di jalan menyebabkan cedera, kematian dan rawat inap dengan biaya sosial ekonomi di seluruh negara.Konsekuensinya, keselamatan jalan telah menjadi isu yang memprihatinkan baik di tingkat nasional maupun internasional.

EVA PU Foam Highway Rotating Safety Crash Barrier Bukti Tabrakan Untuk Pagar Pembatas 0

 

2. Transisi pintu masuk terowongan

Perbedaan lebar landasan jalan (jembatan) dan penampang terowongan merupakan alasan penting tingginya jumlah kecelakaan di pintu masuk terowongan, yang membutuhkan transisi pagar pembatas untuk menyelesaikan perubahan penampang.Penghalang bergulir digunakan di pintu masuk terowongan, yang dapat memberikan fungsi panduan yang cukup kuat untuk membantu pengemudi menyelesaikan perubahan lingkungan jalan dengan alasan untuk memastikan permintaan pencegahan tabrakan.

EVA PU Foam Highway Rotating Safety Crash Barrier Bukti Tabrakan Untuk Pagar Pembatas 1

 

3. Pertukaran ujung segitiga keluar

Pintu keluar simpang peka terhadap arah perjalanan, mengharuskan pengemudi untuk memilih rute yang benar berdasarkan penilaian dari informasi pemandu, dan kombinasi yang buruk dari jalur keluar simpang akan dengan mudah menyebabkan pengemudi ragu-ragu dalam mengambil keputusan sebelum segitiga keluar akhir, yang merupakan faktor yang tidak menguntungkan yang mempengaruhi keselamatan operasional.Statistik menunjukkan bahwa bagian pintu keluar persimpangan sering kali rawan kecelakaan, sehingga disarankan untuk menggunakan pagar pembatas yang dapat digerakkan untuk memperkuat panduan dan perlindungan area pintu keluar.

EVA PU Foam Highway Rotating Safety Crash Barrier Bukti Tabrakan Untuk Pagar Pembatas 2

4. Kebutaan penglihatan malam dan tidak ada jalan lampu jalan
Pada malam hari ketika penerangan jalan tidak cukup dan terjadi kecelakaan di perbatasan jalan, kebutuhan untuk memainkan peran peringatan melalui warna pagar pembatas yang cerah kepada pengemudi, dan perubahan lingkungan mengemudi juga perlu menjadi pengingat tepat waktu bagi pengemudi, agar untuk meminta pengemudi menyelesaikan konversi proses kontrol kendaraan.Memutar pagar pembatas tabrakan untuk lingkungan jalan malam, dapat menjamin premis permintaan tabrakan, memberikan cukup kuat untuk menginduksi fungsi, membantu pengemudi untuk menyelesaikan perubahan lingkungan jalan.

EVA PU Foam Highway Rotating Safety Crash Barrier Bukti Tabrakan Untuk Pagar Pembatas 3

 

Parameter teknik:

 

TIDAK. Nama Spesifikasi (mm) Bahan
1 Rol 345*490/350*510 (Disesuaikan) Poliuretan
2 Pos 140*2000*4.5 (Disesuaikan) P235
3 Tabung PVC 160*500*6.5 (Disesuaikan) PVC
4 Balok 100*80*4.0 P235
5 Lingkaran Bergulir 182×145×6.0 Polimer Etilena
6 Soket Akhir 1300×230×4.0 P235
7 Tutup Pos 145×145 Karet
8 Baut M18*120 P235
  M18*180 P235
  M18*80 P235
9 Kacang M20 P235
SAYAtem Spesifikasi
Kepadatan semu (KG/m³) ≥125
Kekuatan Tarik (MPa) ≥1,15
Pemanjangan(%) ≥320
Distorsi Permanen Kompresi (%) ≥38
Ketangguhan(%) ≥72